Юридический блог

Депутат фракции ЛДПР Юрий Напсо выступил с инициативой отменить наказание в виде административного ареста водителей. По его мнению, 15-тидневное заключение – слишком серьезное наказание для человека, который никому не повредил. Более того, за время пребывания в кутузке водитель несет материальные издержки, поскольку не имеет возможности работать.

«Бывают разные ситуации. Иногда водитель нарушает правила потому, что торопится оказать медицинскую помощь своему ребенку, например. В экстренном случае можно забыть водительское удостоверение, садясь за руль. Но это не является поводом для того, чтобы заключать за такое нарушение человека в тюрьму», - говорит Напсо. Напомним, что помимо автомобилистов, лишенных водительского удостоверения и севших за руль, под арест подпадают нетрезвые и «бесправные» водители.

По мнению ЛДПРовцев, применение столь серьезной санкции провоцирует развитие коррупции. Вместо заключения законопроект устанавливает по «арестантскому» основанию штраф в размере от 3 по 5 тысяч рублей. Большинство экспертов идею Напсо не поддерживают и уверены, что адекватной поддержки в Думе она не найдет. Президент организации «Автомобилисты России» Виктор Похмелкин и вовсе считает, что законопроект «может стать хорошим PR для фракции», но не более того: ситуацию на дороге послабление не улучшит.

Источник: www.gai.ru Полный текст здесь.

Депутаты Госдумы решили отсрочить введение на территории России так называемого европейского протокола. Законопроект, вводящий данную норму в законодательство об ОСАГО, принят Парламентом в первом чтении. Cуть европейского протокола в том, что участники ДТП могут обращаться за выплатами к собственному страховщику. По первоначальному замыслу инициаторов поправок, данная норма должна была вступить в действие уже 1 июля. Теперь автомобилистам придется ждать до 1 марта следующего года. Помимо этого, на 1 декабря 2008 года было намечено ввести положение о том, что участники мелкого ДТП могут оформить аварию самостоятельно, не вызывая на место инспектора. Правда, при этом действуют два ограничения: в аварии должны участвовать только два водителя, а приблизительный ущерб от столкновения не превышает 25 тыс. рублей.

Инициаторами отсрочки выступили страховые компании, которые не готовы к введению новых норм. В Росси отсутствует единый клиринговый центр, в который поступала бы информация о ДТП. Через него страховщики должны вести денежный расчет с участниками аварии. На создание такого центра требуется не менее девяти месяцев.

Правозащитники, однако, уверены, что страховщики тянут резину по другой причине. «Страховые компании постоянно жалуются, что их нагружают лишними расходами, и они терпят убытки, в то время как цифры говорят об обратном, – считает лидер движения автомобилистов Вячеслав Лысаков. – Как следствие этих заявлений – лоббирование выгодных для страховых компаний законопроектов в Госдуме». Лысаков уверен, что деньги на реформу у страховщиков есть.

Источник: www.gai.ru